西部陆海新通道的成效日益显现，在《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）加持之下，沿线地区正在借助该通道扩大与东盟地区的经贸规模。

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5月18日，在2023陆海新通道国际合作论坛上发布的2022年西部陆海新通道发展指数报告显示，2022年该指数为135.2，较2021年的122.6、2020年的102.0分别增长10.3%和32.5%，表明2022年西部陆海新通道战略整体执行情况良好，运行成效递增。

在此前两日，5月16日，国家铁路局官方网站发布的“一句话新闻”显示，今年以来，西部陆海新通道铁海联运班列货物运输突破30万标箱，比去年同期增加3.7万标箱，增幅14%。

西部陆海新通道在2019年上升为国家战略，当年国家发改委发布了《西部陆海新通道总体规划》。2021年，国家发改委又印发《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》，提出到2025年，基本建成经济、高效、便捷、绿色、安全的西部陆海新通道。

近年来，西部陆海新通道运输量持续增长。2022年西部陆海新通道铁海联运班列累计发送集装箱75.6万标箱，同比增幅18.5%。与此同时，陆海新通道沿线地区对东盟十国进出口额从2019年的6916亿元提升至2022年的8817亿元，年均复合增长率达8.91%。

2022年12月30日，西部陆海新通道铁海联运班列在重庆团结村中心站等待发车。新华社图

北部湾港(000582.SZ)在5月16日的业绩说明会上称，公司2023年度港口吞吐量计划目标是2.83亿吨，计划增长288万吨，实现增幅1.03%，其中：集装箱吞吐量力争完成800万标箱，预计同比增幅13.95%。

今年4月，北部湾港港口货物吞吐量完成数2524.27万吨，同比增加0.75%；其中集装箱部分63.40万标准集装箱，同比增长8.32%。2023年累计港口货物吞吐量9401.73万吨，同比增长4.21%；其中集装箱部分224.58万标准集装箱，同比增长12.80%。

国家铁路集团官方网站发布的数据显示，今年经西部陆海新通道出口的货物中，四川、广西、重庆生产的汽车零配件运量增幅较大。

5月17日，成都海关发布1-4月数据显示，前4个月，四川出口机电产品1373.2亿元，占同期四川外贸出口总值的66.2%。其中，出口汽车53.1亿元，增长104.7%。

5月14日，重庆市政府口岸物流办发布，今年1-4月，重庆经西部陆海新通道运输5.1万标箱、同比增长37%，货值78.84亿元、同比增长24%。

5月18日，重庆还发布了《重庆市加快建设西部陆海新通道五年行动方案（2023-2027年）》。该方案提出，到2027年，重庆经西部陆海新通道运行的货运量、货值、与中欧班列和长江黄金水道的联运箱量均实现倍增，与东盟的进出口额占比稳定在70%以上。

不仅如此，未来5年，数字陆海新通道基本建成，通道综合物流成本下降20%，全程物流运行时间压缩30%。重庆在国家口岸综合绩效评估中排名中西部前列，跨境贸易便利化水平达到全国前列。

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